El Tren Bala

En un primer momento la financiación la daba el Banco Société Générale, que otorgaba un crédito por el 50% de la obra a una tasa del 5,2% anual y 16 años de plazo. Pero este año, una resolución del Ministerio de Economía del saliente Martín Lousteau estableció que lo haría el Banco Natixis por el 100%, a un plazo 30 años y a una tasa del 12% anual.

El Gobierno no pudo explicar por qué el Banco Société Générale se abrió del proyecto: fue porque se negó a financiar el 100%. 

Veloxia señaló que “el proyecto será financiado íntegramente por el banco francés Natixis a través de emisiones de deuda del Estado a 30 años de plazo, con 7 años de gracia”, es decir que el país se endeudará por 2.500 millones de euros, casi 4.000 millones de dólares.

El consorcio que se adjudicó la construcción del tren bala está compuesto por 4 empresas: la francesa Alstom, las argentinas IECSA y EMEPA y la española Isolux Corsan. La empresa francesa Alstom estará a cargo del material rodante, señalización, comunicación, vías de alta velocidad, ingeniería y gestión del proyecto llave en mano. La argentina IECSA participará en la construcción de las obras civiles del proyecto y su par EMEPA realizará trabajos de vías. La española Isolux Corsan desarrollará la tecnología del proyecto, la obra civil y la electrificación de vía. La francesa SNCFI y la española INECO serán subcontratistas del proyecto. Con la firma del contrato, Alstom consiguió su segunda obra pública en el país: la primera es el tranvía de Puerto Madero.

fuente: diario perfil

Segun el consorcio Veloxia, se estima que el megaproyecto del tren bala generá 5.000 puestos de trabajo directos y más de 20.000 indirectos.

Ademas del tendido de vias se construiran 65.000 metros cuadrados de estaciones, 344 puentes, pasos a nivel, señalizaciones de última generación y telecomunicaciones. Además, según Veloxia, “se instalarán cerramientos perimetrales para seguridad del propio sistema y de los habitantes”. Por otro lado, se construirán tres talleres para mantenimiento en Río Tercero, Rosario y La Plata.

fuente: diario perfil

Hola amigos,

Este blog está dedicado a publicar y comentar información recopilada sobre el proyecto del gobierno argentino de construir un tren bala que unirá las ciudades de buenos aires, rosario y cordoba.

Es un blog generado por un ciudadano comun, que a priori considera este proyecto un disparate para el momento y la realidad de nuestro pais. Tal vez mas adelante sea un excelente proyecto.

Ademas tengo la sensacion de que el proyecto esta siendo encarado con muchas irregularidades en el proceso, y tal vez con la información que vaya volcando podamos acercarnos un poco a la verdad.

Aunque mi percepción actual sea negativa en cuanto a la real necesidad del proyecto y a las irregularidades del proceso, intentare ser lo mas objetivo posible en mis comentarios.

Tambien quiero aclarar que aunque soy un profesional y ciudadano informado, no soy especialista en temas ferroviarios ni tampoco en obras publicas. Ojala este blog se nutra de aportes de especialistas.

Lo hago por curiosidad personal, y como un humilde aporte informativo para que mas gente pueda conocer los detalles del proyecto.

Creo que si en definitiva este es un proyecto equivocado y/o llevado adelante de manera irregular, el pueblo debe tomar cartas en el asunto, no podemos permitir que se utilicen los fondos publicos en forma equivocada o en beneficio de algunos politicos y empresarios, faltando a la transparencia y a los verdaderos intereses y necesidades de la gente.