El Tren Bala

El costo total del proyecto se estima en 3.900 millones de dolares.

Según fuentes de Veloxia, el monto de US$ 1.320 millones se debe a una “fórmula internacional que sólo sirve para definir al ganador de la licitación. Dicho cálculo consta del valor de compra, más el costo de mantenimiento por 30 años, más el costo financiero y al total se le descuenta una tasa del 12% anual”, y aseguraron que los restantes US$ 2.580 millones “estaban en los números del costo final del TAVE”. La misma fuente aseguró que la oposición política argentina “no está teniendo en cuenta esta cuestión que es usada en todos los pliegos licitatorios”.

Fuente: diario perfil

El gobierno nacional llamó en mayo de 2006 a licitación pública para la construcción de un tren de alta velocidad que uniera Buenos Aires-Rosario-Córdoba. Estableció la presentación de un proyecto llave en mano en el que el contratista asume todas las responsabilidades de las obras”. El pliego aseguró un costo de US$ 1.320 millones con financiación del Banco Société Générale.

La licitación la ganó el consorcio Veloxia (integrado por Alstom Transport SA, Alstom Transporte SA, Alstom Argentina SA, IECSA SA, Grupo Isolux Corsan SA y Emepa SA).  

Además de Veloxia, otros dos grupos se presentaron en la licitación: el grupo Siemens y la UTE (Unión Transitoria de Empresas) el grupo Obrascom Huarte Lain SA, Construcciones y auxiliar de ferrocarriles SA, José Chediack SA. A Siemens no le alcanzó la financiación pedida por el Gobierno y Obrascom no calificó en los aspectos técnicos.

 En marzo de 2007, Economía y Planificación Federal aprobaron la propuesta de Veloxia. El proceso concluyó con la firma del contrato de obra y construcción el martes último.

fuente: diario perfil

Hola amigos,

Este blog está dedicado a publicar y comentar información recopilada sobre el proyecto del gobierno argentino de construir un tren bala que unirá las ciudades de buenos aires, rosario y cordoba.

Es un blog generado por un ciudadano comun, que a priori considera este proyecto un disparate para el momento y la realidad de nuestro pais. Tal vez mas adelante sea un excelente proyecto.

Ademas tengo la sensacion de que el proyecto esta siendo encarado con muchas irregularidades en el proceso, y tal vez con la información que vaya volcando podamos acercarnos un poco a la verdad.

Aunque mi percepción actual sea negativa en cuanto a la real necesidad del proyecto y a las irregularidades del proceso, intentare ser lo mas objetivo posible en mis comentarios.

Tambien quiero aclarar que aunque soy un profesional y ciudadano informado, no soy especialista en temas ferroviarios ni tampoco en obras publicas. Ojala este blog se nutra de aportes de especialistas.

Lo hago por curiosidad personal, y como un humilde aporte informativo para que mas gente pueda conocer los detalles del proyecto.

Creo que si en definitiva este es un proyecto equivocado y/o llevado adelante de manera irregular, el pueblo debe tomar cartas en el asunto, no podemos permitir que se utilicen los fondos publicos en forma equivocada o en beneficio de algunos politicos y empresarios, faltando a la transparencia y a los verdaderos intereses y necesidades de la gente.